Песчаный слой выполняет амортизирующую и стабилизирующую функции. Он уменьшает воздействие на дорожное полотно при движении по нему транспорта. Насыпается необходимое количество песка, разравнивается и уплотняется с помощью катков. Между песчаным и щебеночным слоями укладывается геосетка. Ее наличие сокращает расход щебня. Такая сетка повышает прочность дороги и перераспределяет нагрузку, переводя вертикальную нагрузку в горизонтальную, тем самым увеличивая площадь давления. Щебеночный слой делает дорожное полотно прочным и долговечным. Позволяет выдерживать высокие нагрузки. Сначала насыпается крупный щебень и равномерно распределяется по территории. Слой утрамбовывается, и дальше насыпается более мелкий щебень для заполнения щелей и снова уплотняется.После всех этапов следует асфальтобетонное покрытие. В зависимости от вида асфальтовой смеси выбирается технология покрытия. Состав смеси может быть песчаным (для пешеходных дорог), 

Дороги можно строить из специальных плит – на это способ постройки дорог затрачивается меньше всего времени. С помощью железобетонных плит временную дорогу можно в кратчайшие сроки сделать постоянной. Если же площадка становится просто ненужной, то плиты легко демонтировать. Дорожные плиты используются на всех видах грунтов, это является преимуществом для строительства дорог через труднопроходимые участки земли (например, болота). Они используются в широком диапазоне температур (от минус 40 градусов до плюс 50), если добавить специальные примеси, то рамки можно увеличить.Также есть возможность повторного использования, что удобно при необходимости построить не одну временную дорогу. Однако есть и недостатки: из-за движения грунта дорога из плит может разойтись, поэтому надо следить за ее состоянием. Дорожные плиты многофункциональны: их можно применять как на местности, так и в домашних условиях. Такими плитами можно выложить дорожки в саду, просто пешеходные дороги, подъезд к дому, а также автостоянку.Формы и цвета плит тоже разнообразные. При создании садовой тропинки можно сочетать плиты, например, с щебнем, галькой, мелкими камнями. Укладывать плитку надо на подготовленное основание. Сначала кладется геотекстиль, препятствующий прорастанию сорняков. Следующий слой – щебень, затем кладется песок. Потом все слои утрамбовываются и укладывается плитка.

Обычно в качестве подъезда к загородному дому используется грунтовая дорога. Со временем она разрушается из-за дождей и большой нагрузки, тогда для восстановления дороги применяют отсыпку щебнем. Для начала необходимо определиться, какие виды щебня подходят для отсыпки дорог. Асфальтовый: получается из отходов от дорог. Обломки асфальта демонтируются, дробятся и распределяются по размерам. Этот материал влагостойкий и устойчив к изменениям температуры, а также выдерживает тяжелую технику. Из недостатков можно выделить резкий запах при высокой температуре. Гранитный: высокая прочность.

Данный вид выдерживает высокие нагрузки длительное время. Также такой щебень используется для пешеходных дорожек в садах и аллеях.

Известняковый: низкая прочность. Такой щебень устойчив к морозам, его используют для засыпки основы дороги. Не следует отсыпать им дорогу на влагонасыщенных почвах.

Вторичный: переработка бетонного боя. Который остается после сноса сооружения. Данный вид щебня схож по характеристикам известняковым, однако не впитывает воду. Это самый выгодный вариант, однако менее прочный.

Помимо щебня отсыпку можно сделать из асфальтовой крошки. Для отсыпки дорог с таким покрытием снимают верхний слой земли, заливают битум и уплотняют основание. Далее заливается второй слой, кладется слой крошки и утрамбовывается. Песочное основание не используется.

Другой вариант – с использованием основания из песка и щебня. Тогда также снимается верхний земельный слой, но дальше основание создается из смеси песка, и его утрамбовывают. Далее с помощью крупного щебня отсыпается нижний слой дороги, затем отсыпают верхний слой мелким щебнем, заливают битум, и потом идет верхний слой – асфальтовая крошка. На такую дорогу потом можно будет уложить асфальт.